В разделе представлены высокопольные троллейбусы среднего класса: ЗиУ 682Г, ТролЗа 5264 Слобода, ТролЗа 5275 Оптима, ВМЗ 5298, БТЗ 52765, БТЗ 52767, БКМ 201 и ЮМЗ Т2.

Несмотря на повсеместный переход производителей к выпуску низкопольных машин, троллейбусы предыдущего поколения все еще пользуются значительным спросом в городах СНГ в силу своей относительной дешевизны.

Некоторые графы в таблице технических характеристик не заполнены вследствие отсутствия соответствующих данных. Поэтому если Вы можете помочь восполнить существующие пробелы, дополнить представленную информацию своими комментариями, исправить неточности и ошибки - будем весьма признательны.

Таблица 1: ТролЗА

Фото троллейбуса
Логотип производителя
Модель	ЗиУ-682Г-016.04	Тролза-5264.05 «Слобода»	Тролза-5275.07 «Оптима»
Общие характеристики
Колесная формула	4 х 2
Габариты, мм: Длина Ширина Высота	11830 2476 3435	12000 2550 3470	н/д н/д н/д
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм	н/д	н/д	н/д
Уровень пола над уровнем дороги, мм	815	815	н/д
Снаряженная масса, кг	н/д	н/д	н/д
Минимальный радиус разворота, м	н/д	н/д	н/д
Максимальная скорость, км/ч	50	60	н/д
Тяговый электродвигатель
Тип	н/д	н/д	ДК-213А
Номинальная мощность, кВт	110	115 / 170	110
Система управления тяговым двигателем
Тип	н/д	РКСУ / ТИСУ	РКСУ
Рулевое управление
Производитель	н/д	н/д	CSEPEL
Подвеска
Передняя	н/д	пневм. зависимая	RABA пневм. зависимая
Задняя	н/д	пневм. зависимая	RABA пневм. зависимая
Тормозная система
Тип	электродинамическая + пневматическая
Кузов
Тип	вагонной компоновки
Количество дверей	3 (формула дверей: 2+2+2)
Пассажировместимость, чел	н/д	103	н/д
Мест для сидения	н/д	26	н/д
Система отопления	воздушная, электрокалориферная
Дополнительные агрегаты
Статический пре- образователь 550/28/380В	н/д	н/д	н/д
Компрессорный агрегат	н/д	н/д	н/д
Гидростанция	н/д	н/д	н/д
Шины
Размер	н/д	н/д	н/д
Стоимость
Ориентировочная стоимость, $	130 тыс.	140 тыс.	145 тыс.
Информация
Ссылки	1	1	1
Обсуждение модели на форуме	ЗиУ-682Г-016.04	Тролза-5264.05 «Слобода»	Тролза-5275.07 «Оптима»

Таблица 2: ВМЗ, БТЗ

Фото троллейбуса
Логотип производителя
Модель	ВМЗ 5298	БТЗ 52765	БТЗ 52767
Общие характеристики
Колесная формула	4 х 2
Габариты, мм: Длина Ширина Высота	12130 2450 3500	12380 2500 3300	12450 2500 3350
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм	н/д	360	340
Уровень пола над уровнем дороги, мм	н/д	730 впереди, поередине 800 сзади	825
Снаряженная масса, кг	11000	10240	11250
Минимальный радиус разворота, м	н/д	н/д	н/д
Максимальная скорость, км/ч	60	60	60
Тяговый электродвигатель
Тип	ДК-211БМ пост. тока ТАД-280 перем. тока	н/д	ДК-211/213, АТЧД-250-4У2
Номинальная мощность, кВт	170 180	н/д	170/115, 150
Система управления тяговым двигателем
Тип	IGBT / РКСУ	IGBT / РКСУ	IGBT / РКСУ
Рулевое управление
Производитель	Csepel D-500	RBL	МАЗ
Подвеска
Передняя	RABA/Лаймус пневм. зависимая	RABA пневм. зависимая	RABA пневм. независимая
Задняя	RABA/Лаймус пневм. зависимая	RABA пневм. зависимая	RABA пневм. зависимая
Тормозная система
Тип	электродинамическая + пневматическая
Кузов
Тип	вагонной компоновки
Количество дверей	3 (формула дверей: 2+2+2)
Пассажировместимость, чел	114	112	112
Мест для сидения	29	25	23
Система отопления	воздушная, электрокалориферная
Дополнительные агрегаты
Статический пре- образователь 550/28/380В	н/д	н/д	н/д
Компрессорный агрегат	н/д	н/д	н/д
Гидростанция	н/д	н/д	н/д
Шины
Размер	R22.5”	R22.5”	н/д
Стоимость
Ориентировочная стоимость, $	95 тыс.	85 тыс.	90 тыс.
Информация
Ссылки	1	1	1
Обсуждение модели на форуме	ВМЗ 5298	БТЗ-52765	БТЗ-52767

Таблица 3: ЛиАЗ, БКМ, ЮМЗ

Фото троллейбуса
Логотип производителя
Модель	ЛиАЗ 5280	БКМ (АКСМ) 201	ЮМЗ Т2
Общие характеристики
Колесная формула	4 х 2
Габариты, мм: Длина Ширина Высота	11800 2500 3460	11750 2500 3300	11640 2500 3575
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм	н/д	н/д	н/д
Уровень пола над уровнем дороги, мм	н/д	730 впереди, поередине 800 сзади	820
Снаряженная масса, кг	10350	10515	12000
Минимальный радиус разворота, м	н/д	н/д	н/д
Максимальная скорость, км/ч	н/д	60	50
Тяговый электродвигатель
Тип	ДК/ЭК-213	ДК/ЭК-213	н/д
Номинальная мощность, кВт	115	115	130
Система управления тяговым двигателем
Тип	РКСУ / IGBT	ТИСУ	РКСУ / ТИСУ
Рулевое управление
Производитель	МАЗ-64229	МАЗ	н/д
Подвеска
Передняя	RABA пневм. зависимая	RABA/БКМ пневм. зависимая	н/д
Задняя	RABA пневм. зависимая	RABA/БКМ пневм. зависимая	н/д
Тормозная система
Тип	электродинамическая + пневматическая
Кузов
Тип	вагонной компоновки
Количество дверей	3 (формула дверей: 2+2+2)
Пассажировместимость, чел	104	109	100
Мест для сидения	23	25	26
Система отопления	воздушная, электрокалориферная
Дополнительные агрегаты
Статический пре- образователь 550/28/380В	н/д	н/д	н/д
Компрессорный агрегат	ЭК-4В или 2ВУ0,5-0,35/9тр или ВГ0,3/8-7400	н/д	н/д
Гидростанция	н/д	н/д	н/д
Шины
Размер	R22.5”	R20”	н/д
Стоимость
Ориентировочная стоимость, $	130 тыс.	100 тыс.	105 тыс.
Информация
Ссылки	1	1, 2	1
Обсуждение модели на форуме	ЛиАЗ 5280	БКМ (АКСМ) 201	ЮМЗ Т2