Поворотным в достройке днепропетровской подземки называют 2012 год власти области. Строительство метро станет первым проектом в Украине, с которым будет работать Европейский инвестиционный банк. Об этом сегодня, 25 января, сообщил губернатору Днепропетровщины Александр Вилкул во время совещания относительно достройки Днепропетровского метрополитена.

"В течение 2010-11 годов при поддержке Президента Украины и правительства строительство метрополитена было возобновлено. И если до 2010 года велись только обслуживающие работы, обеспечивавшие безопасность объекта, то с начала 2011 года обновилось активное строительство, а также погашены все долги перед подрядчиком", - сказал он и отметил, что "2012 год должен стать решающим в ускорении строительства Днепропетровского метрополитена".

Губернатор подчеркнул, что главная задача текущего года, это обеспечить плацдарм для работы крупного подрядчика, который будет определен на международном тендере после выделения кредитных средств европейскими банками - ЕБРР и ЕИБ.

По словам Вилкула, стоимость проекта достройки до 2015 года трех новых станций метрополитена - 368 млн евро (более 4 млрд грн). Из них 304 млн евро предусматривается привлечь в виде кредитных средств ЕБРР и ЕИБ (по 152 млн евро каждый банк) под предоставленные Правительством Украины по инициативе Александра Вилкула государственные гарантии.

В свою очередь, банкир Европейского инвестиционного банка Борис Штайн фон Кмински, который также принимал участие в совещании, отметил, что строительство метро в Днепропетровске - первый проект ЕИБ в Украине.

"Достройка трех станций Днепропетровского метрополитена - это первый проект, с которым мы начали работать в вашей стране. Мы положительно оцениваем его реализацию. И мы благодарны губернатору Александру Вилкулу за то, что все организационные работы, прежде всего, это предоставление необходимой информации для составления отчета и принятия решения относительно кредитования, выполнены на высшем уровне и в кратчайший срок", - подчеркнул Кмински. По словам банкира ЕИБ Мерин Мартенс, по предварительным прогнозам, проблемных вопросов с достройкой метро в Днепропетровске не будет. "Сегодня в мире существует много подрядных организаций, которые смогут построить подземку в Днепропетровске, избрав для этого самый эффективный метод", - сказал он.

Источник: ukrinform.ua, blogr.dp.ua (фото)