Сегодня на сессии горсовета Харькова депутаты приняли решение перечислить из городского бюджета 4,5 миллиона гривен на выплату долгов по договору между КП «Горэлектротранс» и львовской компанией «ПЛ-Лизинг», которая несколько лет назад предоставила «ГЭТ» на условиях финансового лизинга 90 троллейбусов и 10 трамваев.

Источник денег на выплату долгов за транспорт — средства, которые остались после исполнения бюджета Харькова в 2011 году (всего после окончания прошлого года в бюджете осталось 241,3 миллиона гривен). Выплаты по договору лизинга включены в смету «Программы развития городского электротранспорта г. Харькова на 2008-2015 годы» на 2012 год.

Обычно на работу коммунального транспорта жалуются львовяне «со стажем». Иногда он вызывает возмущение у гостей города из других областей. Однако иностранцы, даже если недовольны львовским транспортом (как и другим ненавязчивым сервисом), громко не протестуют. Поэтому появление в редакции одного из местных изданий экс-чиновника германского бундестага Ганса Ленгерсдорфа стала своеобразной мини-сенсацией. Гражданина Германии, который уже несколько лет живет во Львове, так «достали» коммунальные проблемы города, что он с присущей своим землякам педантичностью начал посещать различные муниципальные учреждения, требуя ответа на свои запросы.

Более того, герр Ганс с той же немецкой тщательностью изучал работу коммунального транспорта, в частности график курсирования автобуса № 3-а. Довольно быстро господин Ганс выяснил, что ни начало, ни интервал движения, ни последний рейс «маршрутки» не соответствуют заявленному. Однако четкого ответа почему так происходит, как и рядовые горожане, от власти так и не дождался.

По Донецку поползли слухи о том, что на центральном маршруте городского транспорта №2 "ДМЗ – ЖД вокзал" оставят одни только троллейбусы и будет введена безкондукторная система оплаты проезда.

Как рассказал начальник отдела транспорта Донецкого горсовета Федор Плошай, автобусы с "двойки" убирать никто не собирается. Но над самим маршрутом проведут эксперимент. Здесь уберут всех кондукторов, а талоны на проезд будут продавать на больших остановках в особых терминалах. Билеты же потом необходимо будет пробить в салоне.

Первый троллейбус, из 10-ти подаренных Севастополю правительством Москвы, уже находится в троллейбусном депо. Новую машину представителям средств массовой информации 15 февраля презентовал председатель Севастопольской городской администрации Владимир Яцуба.

«Я лично встречался с мэром Москвы Сергеем Собяниным для урегулирования вопроса о доставке троллейбусов. Мы очень признательны ему за выполненные обещания. Руководство Москвы постаралось, чтобы троллейбусы имели самую качественную комплектацию. Они оснащены кондиционерами, современными электронными табло. Имеют все необходимое для комфортной перевозки людей с ограниченными физическими возможностями. Для пассажиров невысокого роста предусмотрены специальные удобные ручки на поручнях», - сказал Яцуба.