Первый троллейбус сохранился только на фотографиях. ЗиУ-5 вышел в рейс в феврале. По маршруту «10 микрорайон – ж/д вокзал». «Рогатый автобус» был в новинку. Поэтому многие катались на нем ради любопытства. Вместить троллейбус мог 120 человек. Правда, выйти из переполненного троллейбуса было не просто. В транспорте 70-ых годов было всего 2 двери. Татьяна Новикова одна из первых села за руль чудо-машины.

Татьяна Новикова, водитель троллейбуса: «Стекла были очень маленькие, это экран какой-то, печки для отопления не было. Стояли буржуйки».

Чтобы зимой не замерзнуть в кабине, водители надевали самые теплые вещи - шерстяные платки, валенки и варежки. Некоторые проявляли изобретательность - утеплялись с помощью самодельных обогревателей. Татьяна Новикова, водитель троллейбуса: «У нас был такой слесарь, он решил утеплить водителей. Он между стельками вставил спираль в валенки и проводили к проводам 12 вольт. Одному водителю 12 вольт показалось мало. Он решил 24. И однажды он выбегает из троллейбуса с горящими валенками».

В современном троллейбусе печка прямо под ногами водителя. Места в кабине стало больше, но и забот у водителей прибавилось. Они следят не только за дорогой, но и обилечивают пассажиров. На линию ежедневно выходят почти 80 троллейбусов. По 9 маршрутам. Многие любят троллейбусы за экологичность. За 40 лет в Липецке сменилось 7 поколений троллейбусов. Обновлять парк планируют и дальше. Ставку делают на энергосберегающие технологии.

Михаил Гулевский, глава г. Липецка: «За последние 9 лет мы 50% поменяли состава троллейбусного. И в этом году 5-6 единиц будем закупать».

Источник: lipetsktime.ru